杭黄铁路(杭州铁路枢纽规划图)(杭黄铁路开通的意义和影响)

本报记者钟

针对本月CPPCC委员的提案，杭州市发改委透露，目前由于车次有限，杭黄铁路线路利用率为28%，车站利用率最高为58%(建德站)，均有较大富余。利用既有杭黄高铁富余能力增开市郊列车，对于提升杭州中心城区与西部县市之间的通勤客运服务水平，助力城市高质量一体化协同发展，促进共同繁荣具有重要意义。

此前，有委员建议加快杭州至黄州铁路线慢车的开通。对此，杭州市发改委介绍，杭黄高铁是中心城区到富阳、桐庐、建德、淳安等西部县市最快的交通走廊。自2018年12月通车以来，有效促进了沿线旅游资源开发，促进了区域经济协调发展。

批复称，前期,( NDRC)市发改委已对利用杭黄高铁开行地方列车的列车开行方案和运营补贴模式进行了初步研究。接下来，我们将重点关注三个方面:

第一，深化相关研究。考虑到杭黄高铁已安排早晚通勤出行，但受疫情影响上座率不高，市发改委会同有关方面，将继续对西部县市和杭州中心城区的实际出行需求进行调查，分析客流规模、客流构成和时间分布特征等。，力求基于需求精准驱动；

二是协调操作时机。运行市郊列车应以不影响国铁干线列车运行为前提。8月份沪杭铁路枢纽和西站开通后，预计杭黄高铁的列车组织将有较大调整。初步考虑由市发改委向铁路部门提出届时开通市郊列车的需求，降低协商对接难度；

第三，是关于经营上的扭亏。市发改委(NDRC)将进一步深化相关研究进程。根据市内列车实际运行情况，会同市级相关部门和沿线政府，对损失赔偿进行详细研究，提交市领导决策。

杭杭高铁东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山、富阳、桐庐、建德市、淳安县，安徽省宣城市绩溪、歙县、徽州区。2018年12月正式开通，全长265公里，设富阳、桐庐、建德等9个车站。

因为沿途串起了杭州西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递洪村等7个5A级景区和50多个4A级景区、国家森林公园、地质公园，所以也被称为“最美高铁”。

2018年多家媒体报道显示，高峰期，杭黄高铁每5分钟就有一趟车。

编辑:王军图片编辑:蒋立东

校对:蒙銮