目前的快递企业一般都采用的是网点加盟的形式，企业内的组织架构以网点自营+总部支持为主，也就是说总部对于网点的掌控较为松散，客户方面也往往是快递员直接面对C端客户进行，重点的企业客户由地区销售或总部大客户销售来、维系。以通达系为代表的快递企业多年来一直以电商件为主要业务量来源，通过以价换量的，这些年他们也赚得不亦乐乎。而点间、同区域不同体系间网点的低价竞争，以及总部与网点之间的特殊关系，网点生存境遇越发艰难。而亏损的网点更是直接了快递员的流失、爆仓等现象。从物流地产和工业地产的来看，成立工业地产收购产业资源具有发展周期长的特点。以外生生长辅助企业发展，联合外企进行规模收购，完成物业积累是物流地产+战略实施的有效。如集团等大型实力地产商可联结已有资源，率先构建物流地产++金融+电商的蓝图布局，作为国内物流地产布局的先行者，对物流地产+的和积累能有益于推动地产业的转型和发展。而绿地、信达集团等可的策略，加快整合后的物流地产商的学习能力，升级行业，增强布局一二线城市但不局限于一二线城市的实操力。后，物流地产要应对竞争对手随之而做出的战略，如何构建有助于自身综合竞争力的联结组合等问题。
联 系 人： 张 杰
手机: 1312 111 5668
电话：010-8862 2152
传真：010-8862 2152
E-mail: zjzbcg@126.com
为保证您能够顺利投标，请在投标或购买招标文件前向招标代理机构或招标人咨询投标详细要求，具体要求及项目情况以招标代理机构或招标人的解释为准。
